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中国首款搭载21700电池乘用车6月上市 续航里程翻倍

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-06  来源:电池中国网  作者:公司资讯
    据悉,基于iEV6E打造的全新江淮iEV6E运动版将于6月中旬上市,该款车型是国内首款搭载21700三元电池的乘用车,综合工况条件下续航里程将从之前的170km提升至310km,是目前国内A00级纯电动车续航里程最高的车型。

    江淮iEV6E运动版动力电池由力神电池苏州生产基地提供,电芯换装了新的21700圆柱电池,此款电池单体容量4.5Ah,电池包能量为41.5kWh,NEDC工况续驶里程可达310km,60km/h等速下最高390km续航。据电池中国网了解,此款电池还具有高比能(单体能量密度达225Wh/kg、系统能量密度为144.96Wh/kg)、快充性能优异(1小时充电80%,1.5小时充满)等优点。值得一提的是,该款电池因钴含量低、性价比高,也契合江淮系列产品高性价比的传统优势。

    尽管该车型预售价格仅为6.95万元,但iEV6E运动版仍装配了液冷式电池温控系统,可以将电池温度控制在15-35℃之间,在-30℃到55℃的环境下均可正常使用,有效提高了电池的使用寿命及安全性。冬季还可以通过手机APP,在充电前利用电网电量进行电池预热,以尽快达到最大充电速度。

    力神电池(苏州)有限公司(以下简称“苏州力神”)是天津力神电池股份有限公司的全资子公司,成立于2014年6月12日,规划动力电池产能15G瓦时,一期、二期工程总投资21亿元,建设产能4G瓦时。一期项目在2016年5月启动建设,2017年7月建成投产,是国内首家为21700产品定制的产线。根据规划,2018年年底,苏州力神将启动三期工程,预计到2020年苏州力神将具备10Gwh的产能。作为国内21700电池先行者之一,苏州力神为国内21700电池发展积累了宝贵的经验。

    苏州力神技术副总经理薛雷称,力神电池率先量产的21700圆柱型锂离子动力电池对比传统的18650电池具有单体能量密度更高,电池系统成本更低,整车电池包重量更轻,更易于自动化生产四大优势。此次该款电池成功应用于江淮iEV6E运动版乘用车,也表明了力神21700电池商业化应用上条件已经成熟。

    苏州力神负责人表示,目前苏州力神已经同中通客车、南京金龙、华晨鑫源、北汽福田等车企在物流车领域展开了合作,同时还同江淮汽车、欧尚、长沙众泰、海马汽车、小鹏汽车等乘用车企业建立了供货关系。从目前已经配套的车企反馈来看,市场对21700电池的反应良好,而这也为公司产量持续提升起到了很好的拉动作用。

    根据规划,公司还将在年内面向市场推出容量为5.0Ah的21700圆柱电芯,单体能量密度将达到260Wh/kg。此外,苏州力神还规划在2020年实现容量6Ah的21700电芯的批量化生产。
 
关于我们:yzc1188yzc1188协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。yzc1188协会成立于1989年12月,现有460多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、电池设备分会、动力电池应用分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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